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海航创新助腾飞 立足海南服务“一带一路”
2016.12.26

      20年前,“大英山”是海口机场的所在地和代名词。如今的大英山“摇身一变”,已经换了新颜,车水马龙,高楼林立,成为名副其实的CBD。大英山的大变样得益于海航集团的投资打造,这里最耀眼的地标建筑也是海航集团总部。

      海航,是海南的骄傲。20年间,她从单一的地方航空运输企业发展成为以旅业、实业、资本、物流、生态科技为支柱的大型企业集团,业务版图从南海明珠初步发展到全球布局,总资产逾6000亿元。2015年,海航集团首度荣登《财富》榜世界500强,名列464位。一年间,海航努力进行全球化布局、打造上下游一体化产业链,综合实力显著增强。2016年,海航集团以营业收入295.6亿美元坐稳世界500强,排名较上年上升111名,位列第353位。

      近日,南海网记者走近海航集团,试图解密这一被人称道的“海航奇迹”。


      依托航空优势实现多元化发展

      “海航资本”、“海航旅业”、“海南航空”……海航集团的展览馆里,一整面的logo墙颇具视觉冲击力,这些都是海航旗下的产业集团和成员企业标志。不禁让人惊叹,海航的产业版图之大。

      海航集团董事局董事兼首席执行官黄琪珺介绍,海航依托航空业优势,实现多元化发展,目前,旗下产业还涉及旅游、金融、酒店、机场、地产、商业、物流、生态科技、文化娱乐等领域。

      “实现多元化发展,是航空业的特点决定的。”黄琪珺说,航空业具有高风险、高投入、周期性强的特点,为了平衡风险与收益、抵消航空业周期性波动影响,海航实施多元化转型发展战略,并通过产业协同做大做强。

      黄琪珺坦言,促使海航多元化发展也有着深层的历史原因。2003年的“非典”对全国的航空业都造成了巨大冲击,海航也不能例外。那时起,海航开始尝试把“鸡蛋”分到多个篮子中,来降低风险。此后在面临2008年金融危机时,海航人更坚定了多元发展的信念。

      为防范过度多元化带来的风险,海航始终围绕着打造核心商业模式和航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业链,成就全球卓越企业。近年来,海航在国内外资本运营中所做的“加法”和“减法”,看似“形散”,实则“神聚”,都是面向航空旅游、现代物流、现代金融三大主攻方向,整合集中资源,控制核心环节,布局全球网络,构建起了现代服务业综合运营体系。


      不断创新峰值状态下敢于主动调整

      2016年,海航在集团总部和四个产业集团均设置了创新总裁,专人跟踪最新的科学技术、商业模式、管理手段的发展趋势,并将创新实践投入运营。在海航人看来,创新是根植于这个企业的基因。

      今年新成立的生态科技集团是贯彻海航“深化转型,加速创新,布局全球,跨越发展”工作方针的重要实践,肩负着海航信息时代战略转型的历史使命。生态科技致力于极致用户体验,为客户提供基于云和大数据的科技类服务,坚持“共享、分享”的理念,在社交电商、科技金融、智慧生活、孵化加速等领域深耕用户及服务。

      在产业整合升级方面,海航还瞄准旅游行业发展方向,筹建旅业集团,探索“吃、住、行、游、购、娱”为一体的新型商业模式。通过孵化一些创新项目,培育集团未来新的业务增长点,助力集团可持续发展。在创新境外企业治理模式上,提升跨文化整合管理能力。秉承着“全球性思维,本土化行动”的理念,最大程度保留被收购标的公司原有管理文化、管理方式和主要管理人员。海航创新品牌管理已经初现成效,部分下属企业自加入海航集团后,经营业绩已有显著提升,比如seaco和cronos整合入渤海金控,已成为世界第一大集装箱租赁公司,爱尔兰当地企业Avolon加入海航后,经整合入渤海金控,现已成为世界第四大飞机租赁公司,并向前三大进军。 

      “每过一段时间,海航就会做一次变革。就像需要定期为飞机做体检和保养一样,会去主动做一些调整。”黄琪珺说,之所以调整,并不是因为发展受阻,却是在峰值时期,按照所处的市场环境和政策作出主动性的调整。

      如果说创新是海航永葆生机的法宝,那产融结合则是海航快速壮大的基本策略。黄琪珺介绍,开展资本运作,是为了支持和优化实业;实业发展起来后,再通过资本市场提升价值、做大做强。海航充分运用了资本市场发展中的每次机会,来支持我们实业的发展。同时用实业的发展,提升我们资本市场的价值。通过实施“实业+资本”双轮驱动战略,产业资本与金融资本互为支撑,融合生长。


      立足海南服务“一带一路”战略布局

      海航的成功证明了小省也能办大企业。海航把自己的成功归功于中国改革开放的环境、民航改革进程的推进,尤其是海南大特区提供的创新体制和机制,海南省委省政府、海南人民的支持,海航人念念不忘。

      截至2015年底,海航集团在海南地区实体运营企业67家,员工2.8万人,总资产约1340亿元,2015年在海南地区实现收入335亿元,旅客运输量近1000万人次,机场吞吐量突破3200万人次,在海南地区缴纳各项税费35.41亿元,较2014年同口径23.62亿元新增11.79亿元,超额1.79亿元完成全年计划。

      黄琪珺表示,海航将立足海南,服务“一带一路”战略布局。首先,将从航空、旅游、酒店、邮轮游艇、离岛免税等方面加快建设、强化服务,全面提升海南国际旅游岛基础条件和服务接待水平。其次,海航将大力发展航空运输产业,强化海南国际大型航空复合枢纽机场功能,将海口美兰机场打造成为通往非洲、南太平洋等地的国际枢纽机场,将三亚新机场建设成为国际门户机场,进而全面贯彻落实“一带一路”战略中“道路联通、贸易畅通”。

      近年来,海航积极响应国家“走出去”战略,不断加快国际化步伐。发展至今,海航集团境外总资产逾2300亿元,境外投资遍布17个国家及地区,员工总数近9万人,涉及航空、旅游、金融、酒店等各产业。海航还积极开辟亚、非、欧国家之间的直飞航线,参股或建设区域性航空公司,构建起完善的国际航线网络,为完成国家各项运输任务、促进国家间经济人文交流奠定了坚实基础。

      海航集团将继续以铸造世界级卓越企业为奋斗目标,为海南的经济发展做出贡献,为中国人早日实现百年强国“中国梦”贡献应有的力量。

    (来源:南海网)


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