首页 > 新闻中心 > 海航观点
海航 扎根实业保持定力
2017.3.17

信吗?身处万米高空照样能用手机下单购物、付费升舱。一周之前,空中移动支付服务在海航集团首批15架飞机上正式实现。创办24年来,此类“吃螃蟹”之举已成海航常态。持续不断的创新,让海航集团由小变大、由弱变强,2016年高居世界500强第353位,从海南岛走向全世界。

1992年,海南省政府给海航1000万元创业启动资金,尚不够买波音飞机半个翅膀。海航捕捉住海南成为国家首批股份制试点省份的机遇,主动申请进行股份制改造,成为国内第一家规范化股份制航运企业,并成功募集资金2.5亿元。

2000年,面对国内航空公司重组的新格局,偏居一隅、身陷被“吃掉”险境的海航,突破区域限制、主动出击,接连兼并重组长安航空、山西航空、新华航空,“小鱼吃大鱼”,成功逆袭。如今,海航拥有逾1250架飞机、近1000条国内外航线。

2003年“非典”后,海航在经济下行大势中创新多元化发展思路,又围绕航空主业迅速延伸上下游产业链。以与航空运输关系紧密的酒店业、旅游业为突破口,海航向现代服务业综合运营商转型。各种融资手段的创新性运用,让海航在一系列兼并重组中实现“滚雪球”式快速发展。海航通过精准的海外并购,吸引全球先进技术、管理经验及优秀人才,把这些收购来的企业纳入到海航集团的“大家庭”中,实现行业整合、提升效率,创造了巨大的经济效益。

今日海航,已成为航空、酒店、旅游、物流、金融、商业零售、生态科技等众多领域的佼佼者,境外企业45家,业务覆盖六大洲,总资产逾万亿元。尽管频繁的资本运作、兼并重组和产业扩张备受关注乃至质疑,但事实上,海航在国内外资本运营中所做的“加减法”始终凝神聚力于航空旅游、现代物流、现代金融服务等三大支柱产业链,看似“形散”,实则“神聚”。在资产规模及收入利润大幅增加的同时,海航负债率连续7年下降。

“对海航集团而言,诞生之初就有的危机感时刻存在,逆水行舟,唯有不断创新,在陌生环境和未知领域寻求蕴藏的机遇,实现超越式发展。”已成为世界级企业集团的海航集团负责人如是说。(相关报道见第十六版)


《 人民日报 》( 2017年03月17日 01 版)

关于海航 社会责任 新闻中心 海航产业 乐享生活
海航简介 CSR理念 海航新闻 海航科技
海航文化 公益慈善 海航观点 海航旅业 贤才招募
社会认可 环境责任 海航会客室 海航资本
海航集团董事局 员工责任 海航实业 志愿者招募
《海航人》 市场责任 相关产业
报告与专刊